Airframe Ultra Airframe-Ultra-Steuerung

Airframe Ultra legt dieselben Tasten auf zwei Körper. Auf dem Bike seid ihr ein Hovercraft mit Gängen, Coolant und einer Nase, die beim Bremsen pitcht. Zu Fuß seid ihr ein gewichtiger Brawler mit Stamina, Sprüngen, Punches, Kicks und Flips. Diese Sprachen zu mischen ist die Einstiegshürde. Diese Seite ist die Input-Map. Koppelt sie mit dem Boost-Guide und dem Kampf-Guide, sobald die Buttons nicht mehr das sind, woran ihr denkt.

Ein Gamepad wird stark empfohlen. Tastatur funktioniert, und Tasten waren in der Open Beta im Februar 2026 rebindbar, aber die Throttle-Geschichte ist auf jedem Gerät anders.

Throttle, Translate und Automatikgänge

Throttle ist, wie ihr Speed aufbaut. Auf der Tastatur ist es binär: haltet die Throttle-Taste (oder eine Richtungstaste, je nach Bind) und ihr seid bei Vollgas. Auf einem Gamepad ist der Trigger analog. Diesen Trigger zu dosieren ist, wie ihr unter der Overheat-Linie bleibt, durch eine Warehouse-Tür schlüpft oder einen Cruiser davon abhaltet, in eine Wand zu untersteuern. Wenn ihr immer nur vollen Trigger durchdrückt, denkt ihr, die Bikes seien zappelig. Sind sie nicht. Ihr verlangt maximale Hitze.

Wenn ihr nicht beschleunigt, kann der Airframe translaten. Das ist der Strafe: seitlich gleiten ohne volles Yaw, um eine Tür zu treffen, einen Kanister zu greifen oder einen Shotgun-Winkel zu halten. Neue Fahrer behandeln Hoverbikes wie Autos. Bessere Fahrer tippen Throttle weg, translaten, dann wieder Throttle, damit die Nase nie so weit schwingen muss.

Gänge sind automatisch. Bluntnose-Stufen landen um 80, 110, 140, 165, 190, 220 und 250 km/h. Ihr kuppelt nicht. Ihr managt Hitze. Gehaltene Höchstgeschwindigkeit füllt die Overheat-Gauge; wenn sie kocht, wirft das Bike Tempo ab und nimmt Chassis-Schaden. Boosting kühlt. Den Trigger lüften kühlt. Hundert Prozent Tastatur-Throttle durch Ocean Drive zu pinnen tut das nicht.

Airframe Ultra demo movement and weapons

Bremse, Sprung und Luftkontrolle

Bremse ist nicht nur ein Langsamer. Gehaltene Bremse pitcht die Nase hoch, strafft das Handling und gibt euch echte Autorität in der Luft. Nutzt sie, um eine Landung zu setzen, eine Wand zu klettern, die eine flache Nase schlagen würde, und um einen Boost davon abzuhalten, euch in den Boden zu begraben. Löst ihr die Bremse, schnappt das Bike zurück zur Speed, die ihr hattet; ein kurzer Brake in die Kurve ist also ein Speed-Erhalter, kein Panik-Dump.

Sprung senkt das Chassis leicht, dann poppt ihr hoch. Dieses Senken ist echt: ein Sprung in ein niedriges Pipe kann zuerst den Boden küssen. Springt, um Lücken zu nehmen und Boost-Speed vor Kontakt-Tod zu retten, nicht als Fidget. Cruiser ist frontlastig und zeigt nach unten, wenn ihr schlampige Luftbremse mit Boost mischt. Vector will einen flachen Glide, keinen Himmel-Brake, wenn ihr einen ultraboost jagt. Diese Chassis-Notizen gehören in den Boost-Guide; der Input ist derselbe: Bremse ist Pitch, nicht nur Reibung.

Ducken, Kick und Bike-Nahkampf

Haltet Crouch auf dem Bike, um zu ducken. Ihr sitzt tiefer und werdet ein kleineres Ziel. Stand Beta 0.31 (der Steam-Next-Fest-Demo-Build) gibt Ducken keinen Schadenswiderstand, und ihr könnt in dieser Haltung keinen Nahkampf schwingen. Duckt, um durch eine Tür aus Kugeln zu leben. Steht auf, um jemanden mit Bat, Traffic sign oder Chainsaw wirklich zu treffen. Wer im Duck lebt, überlebt nur und wertet nicht.

Kick im Sattel wirft ein Bein entgegen eurer Drehung. Trefft ihr einen anderen mounted Fahrer, spinnt ihr ihn aus. Kickt eine Wand und das Chassis schiebt die andere Richtung; Heavy-Fahrer und Cruiser schieben härter. Mounted Melee ist ein Drive-by, kein Combo. Traffic sign will Speed. Wollt ihr echte Strings, steigt ab. Der Kampf-Guide deckt Slots und KO-Wert ab. Hier: Ducken sperrt den Swing, und Kick ist kein Punch.

Zu Fuß: Sprung, Punch, Kick, Flip

Steigt ab und dasselbe Pad wird ein Brawler-Stick. Sprung hat Startup: ihr duckt in die Hocke, dann geht ihr. Punch ohne Waffe setzt euch einen Schritt nach vorn, deshalb gibt es Punch-Boost-Sprünge. Kick staggered und belastet eine versteckte Kick-Stamina plus die Hauptleiste. Flip ist ein Dive, der die Richtung mitten im Startup umkehrt, und er ist ein Standard/Light-Tool, kein Heavy-Tool.

Sprintet per Boost-Tap; zu hart lenken und ihr fresst Boden. Waffen feuern nicht im Sprint. Crouch zum Schrumpfen, zum Start eines Dives (Crouch, loslassen, Sprung) und zum Rollen eines Falls. Light-Körper bekommen extra Stamina, Chain-Flips und einen jumping forward kick. Heavy-Körper treffen härter, schwingen langsamer, können nicht jump-forward-kicken und sollten nicht euer Pick der ersten Stunde sein. Standard ist der Lernkörper. Sterne und Hurtboxes leben bei den Fahrern. Blockt per Rückwärtslaufen, wenn euer Körper das erlaubt; Heavy kann das nicht. Übt am Punching Bag. Arenen bringen euch das nicht freundlich bei.

Rebinds, Split-Screen und Übungsgewohnheiten

Rebindbare Tasten sind seit der Open Beta im Februar 2026 drin. Wenn Throttle, Bremse und Boost auf Panik-Fingern sitzen, verschiebt sie. Gamepad-Nutzer sollten prüfen, dass Boost nicht neben Absteigen klebt, wenn sie ständig bei Speed abspringen.

Steam listet Online-PvP, Online-Co-op und Split-Screen. Übt Tutorial, dann ein Bot-Rennen, dann einen öffentlichen Circuit. Lest Wie man spielt für die Loadout-Reihenfolge, den Strecken-Guide, damit Abstimmungen zu euren Händen passen, und die Demo-Notizen, damit ihr wisst, ob der Download ein Tutorial-Käfig oder ein Sechs-Strecken-Test ist. Fühlt sich eine Bewegung unmöglich an, ist es meist Throttle, nicht Lenkung. Loslassen, translaten, Brake-Pitch, dann wieder Throttle.