So boostet ihr in Airframe Ultra

Boost ist die ganze Persönlichkeit eines Airframes. Videocult hat euch keine Nitro-Taste gegeben, die auf jedem Bike gleich ist. Coolant-Kanister sind die sichere Währung. Ein leerer Tank boostet trotzdem, aber dieser dry-boost frisst Airframe-Leben. Gestapelte Boosts potenzieren sich. Gehaltene Höchstgeschwindigkeit bringt das Chassis zum Overheat und nagt an derselben Lebensleiste. Lernt diese Seite, bevor ihr Vector das Explodieren vorwerft. Dann vergleicht Zahlen im Airframe-Vergleich und auf der Airframe-Tierliste.

Ein Gamepad hilft, weil analoges Throttle euch zwischen Boosts unter der Hitze-Linie hält. Tastatur ist Vollgas. So oder so ist Boost ein Tap, keine Halte-zum-Sieg-Taste. Hämmert ihr drauf wie auf einen Panik-Sprint, stapelt ihr euch in eine Wand oder in einen dry-boost, den ihr euch nicht leisten könnt.

Coolant versus dry-boost

Ein Coolant-Kanister ist eine Boost-Ladung. Bluntnose, Cruiser und Hopper spawnen mit drei. Vector spawnt mit fünf und bekommt von Pickups das Doppelte. Kanister liegen auf der Strecke, folgen dem Leader und droppen, wenn ein Airframe stirbt.

Drückt Boost mit einer Ladung und ihr bekommt den chassis-spezifischen Schub plus einen Hitze-Dump. Drückt Boost bei null Ladungen und ihr dry-boostet: ein schwächerer Schub, Rauch am Modell und ein Brocken Bike-HP weg. Ungefähre dry-boost-Kosten aus den Betas: Cruiser etwa 30 Prozent HP, Hopper etwa 34 Prozent, Vector ein brutaler Schnitt nahe 60 Prozent aus voll. Ein Vector-dry-boost ruiniert oft das Handling. Bike-HP ist nicht Fahrer-HP. Ein explodierter Airframe respawnt nach einer Wartezeit, und das ist eine verlorene Arena. Ein letzter Schub-dry-boost auf einem gesunden Bluntnose kann eine Entscheidung sein. Auf Hopper bei 1,6x eingehendem Schaden ist er meist verschenktes Leben.

Airframe Ultra I Race trailer

Compounding, Kontakt und Overheat

Gestapelte Boosts potenzieren sich. Zwei Taps dicht beieinander multiplizieren, so sehen Leute aus, als hätten sie Geometrie geskippt — und so bricht Vector aus, wenn ihr während eines aktiven Boosts nochmal boostet. Lernt die Dauer: Cruiser ist lange 1,5 Sekunden mit wenig Vertikal, Hopper ist kurz und punchy, Vector ist ein gewaltsamer Burst plus etwa 1,8 Sekunden Nachlauf.

Boden-Boosts treffen härter als Luft-Boosts, aber die meiste Extra-Speed stirbt, wenn ihr den Boden schlagt. Boostet am Boden in eine Rampe oder einen Sprung, dann haltet Airtime. Pitcht die Nase per Bremse, wenn die Landung euch plätten würde; diese Regeln sitzen in der Steuerung. Overheat ist der andere Tribut an Bike-Leben. Haltet Höchstgeschwindigkeit und das Thermometer kocht, das Bike wird langsamer und das Chassis nimmt Schaden. Boosting kühlt. Throttle lüften kühlt. Vector sitzt nahe 145 km/h und overheated in grob 40 Sekunden ohne Boost, dann explodiert er, wenn ihr ihn im Rot haltet. Bluntnose ist der Tutor: Coolant, um einen Gang zu punchen, dann fahren.

Vector: ultraboost ist ein Glide

Vector nimmt 1,3x Schaden, hat einen schwachen Motor und existiert nur zum Boosten. Ultraboost ist ein bodenhafter Glide, der dem Oberflächenwinkel folgt, damit der Burst in den Bereich 280–300 km/h schnellt. Zu hoch und derselbe Input klemmt euch nahe 150 km/h. Zu gestapelt, und das Bike dreht in einen Crash. Bremst im Fallen auf eine Schräge, damit die Nase zur Rampe passt, dann boostet im Streifen, nicht im Schweben. Niedrige Decken auf Ocean Drive und Estate schlagen Vector ins Dach. Dry-boost darauf ist letzter Ausweg. Lasst dieses Bike, bis Bluntnose langweilig ist, dann lest die Tierliste.

Hopper: der Boost geht nach oben

Hopper ist das kleinste Chassis, nimmt 1,6x Schaden und würde eher den Boden verlassen als ihn zu küssen. Ein Light-Fahrer klettert in grob 50 Sekunden auf etwa 150 km/h; Gang 8 sitzt nahe 205 km/h. Der Boost schleudert euch nach oben — ein Lücken-Tool, keine Autobahn-Taste. Dry-boost kostet etwa 34 Prozent HP auf einem Papier-Bike. Nutzt Coolant für Sprünge, die ihr geplant habt, skippt einen Fight, den ihr nicht gewinnen könnt, dann steigt wieder auf. Hopper belohnt Spieler, die Kampf zu Fuß schon können. Es ist ein Spezialisten-Stern aus gutem Grund.

Cruiser: lang, niedrig, schwer

Cruiser nimmt 0,7x Schaden (etwa 30 Prozent weniger), ist der schwerste Airframe und startet wie ein Bus. Gebt ihm rund 30 Sekunden und er liegt nahe 200 km/h. Gang 8 lebt um 305. Der Boost dauert etwa 1,5 Sekunden mit wenig Vertikal. Ihr wollt Asphalt. Frontlastiges Handling heißt: Brake-und-Boost in der Luft kann die Nase nach unten schieben. Dry-boost ist hier billiger, um 30 Prozent HP, aber ihr solltet ihn trotzdem nicht farmen. Cruisers Job ist, in der Arena mit einem Bike anzukommen, das noch existiert.

Bluntnose bleibt der Lehrer: drei Coolant-Ladungen, kein Spezialisten-Stern, etwa 50 Prozent Pick-Rate, Gänge bis etwa 250 km/h. Übungsreihenfolge: Bluntnose nur Coolant, dann ein geplanter dry-boost, dann Cruiser-Boden-Züge, dann Hopper-Sprünge, dann Vector-Glides. Prüft den Strecken-Guide, damit ihr nicht in Estates Decke ultraboostet, und die Demo-Notizen, damit der Download noch die Strecke hat, die ihr wollt. Öffnet Wie man spielt, wenn Standard-Körper und Rider Suit noch nicht gelockt sind.